朱新华博士、教授

河海大学公共管理学院院长，江苏省紫金文化优青，中国国土经济学会青年工作委员会委员。主要从事资源经济与政策研究。在Land Use Policy、Socio-Economic Planning Sciences、《农业经济问题》等期刊发表论文40余篇。主持国家自然科学基金、教育部人文社会科学基金、江苏省社科基金等项目。获江苏省社科应用研究精品工程一等奖、江苏省智库研究与决策咨询优秀成果二等奖等。

教育经历

• 2006.09 – 2011.06：南京农业大学，土地资源管理，博士
• 2002.09 – 2006.07：中国矿业大学，土地资源管理，学士

工作经历

• 2011.06 – 至今：河海大学，教授、硕士生导师

研究方向

• 资源经济与政策

主要荣誉与获奖

• 江苏省优秀专业学位硕士学位论文指导老师
• 中国研究生公共管理案例大赛全国二等奖指导老师
• 盐城市社科联一等奖

代表性论著

• Zhu X , Qian T , Wei Y .(2020). Do high-speed railways accelerate urban land expansion in China? A study based on the multi-stage difference-in-differences model. Socio-Economic Planning Sciences, 71:100846.
• Zhu X., et al. (2019). Temporal–spatial characteristics of urban land use efficiency of China’s T 35mega cities based on DEA: Decomposing technology and scale efficiency. Land Use Policy,88,104083.
• Zhu X., et al. (2019). Measuring the efficiency and driving factors of urban land use based on the DEA method and the PLS-SEM model—A case study of 35 large and medium-sized cities in China. Sustainable Cities and Society, 50.
• Zhu, X. . (2018). The multi-objective space optimal allocation of urban land based on spatial genetic algorithm. Open House International, 43(1), 21-25.
• Zhang, P. , Zhao, Y. , Zhu, X. , Cai, Z. , Xu, J. , & Shi, S. . (2020). Spatial structure of urban agglomeration under the impact of high-speed railway construction: based on the social network analysis. Sustainable Cities and Society, 62.